Conjuntos de bloqueo tipo Z17B
El manguito de acoplamiento de expansión Z17B es un conector comúnmente utilizado en sistemas de transmisión mecánica, utilizado principalmente para unir dos piezas. Su principio básico es utilizar el dispositivo de expansión para lograr la conexión de componentes, esta conexión puede proporcionar estabilidad y confiabilidad de transmisión eficiente.
Principales características y aplicaciones:
Estructura: El manguito de acoplamiento de expansión tipo Z17B generalmente se compone de un manguito interior y una chaqueta, que se sujetan entre sí mediante pernos u otros dispositivos de sujeción. El anillo de expansión entre el manguito interior y la camisa, cuando se aprieta, produce una fuerza de apriete uniforme, logrando así una conexión de transmisión eficiente.
Materiales: Los materiales comúnmente utilizados incluyen acero o aleaciones de alta resistencia para garantizar la resistencia y durabilidad del manguito de acoplamiento.
Rendimiento: este manguito de acoplamiento tiene una excelente capacidad de transmisión de par y puede soportar grandes cargas axiales y radiales. También reduce la vibración y el ruido durante el funcionamiento y mejora la estabilidad operativa de los sistemas mecánicos.
Aplicación: Ampliamente utilizado en una variedad de equipos mecánicos, como motores, cajas de engranajes, ventiladores, etc., especialmente cuando se necesitan conexiones de alta precisión y alta resistencia.
Instalación y mantenimiento: Es necesario garantizar la precisión de coincidencia del eje y el orificio del manguito de acoplamiento durante la instalación para evitar un desgaste excesivo o fallas durante la operación. La inspección y el mantenimiento regulares pueden prolongar su vida útil.
El manguito de acoplamiento de expansión Z17B debe diseñarse y fabricarse de acuerdo con los estándares industriales pertinentes para garantizar su rendimiento y seguridad.
Tamaño básico | Carga nominal | Tornillo hexagonal | La presión sobre la superficie de unión de la tapa y el eje. pf | Presión sobre la superficie de unión del manguito y la rueda. pf | peso | ||||||||
d | D | L1 | L2 | Lt | L4 | Monte de par | Fuerza axial pies | d1 | n | MA | peso | ||
Dimensiones básicas (mm) | KN·m | kN |
|
| Nuevo Méjico | N/mm2 | N/mm² | kg | |||||
200 | 260 | 102 | 46 | 114 | 126 | 67,6 | 676 | M12 | 18 | 145 | 88 | 75 | 17.4 |
220 | 285 | 110 | 50 | 122 | 136 | 90,7 | 825 | M14 | 16 | 230 | 90 | 77 | 22.3 |
240 | 305 | 110 | 50 | 122 | 136 | 99.0 | 825 | M14 | 16 | 230 | 83 | 72 | 24.1 |
260 | 325 | 110 | 50 | 122 | 136 | 120,6 | 928 | M14 | 18 | 230 | 86 | 76 | 25,8 |
280 | 355 | 130 | 60 | 146 | 162 | 180,5 | 1289 | M16 | 18 | 355 | 94 | B0 | 38.2 |
300 | 375 | 130 | 60 | 146 | 162 | 215 | 1433 | M16 | 20 | 355 | 97 | 84 | 40,6 |
320 | 405 | 154 | 72 | 170 | 188 | 276 | 1724 | M18 | 20 | 485 | 93 | 78 | 58,6 |
340 | 425 | 154 | 72 | 170 | 188 | 293 | 1724 | M18 | 20 | 485 | 87 | 75 | 61,8 |
360 | 455 | 178 | 84 | 198 | 216 | 372 | 2069 | M18 | 24 | 485 | 86 | 72 | 85.0 |
380 | 475 | 78 | 84 | 198 | 216 | 393 | 2069 | M18 | 24 | 485 | 81 | 69 | 89.2 |
400 | 495 | 178 | 84 | 198 | 216 | 414 | 2069 | M18 | 24 | 485 | 77 | 66 | 93,4 |
420 | 515 | 178 | 84 | 198 | 216 | 507 | 2413 | M18 | 28 | 485 | 86 | 74 | 97,5 |
440 | 545 | 202 | 96 | 226 | 246 | 517 | 2348 | M20 | 24 | 690 | 70 | 59 | 128,9 |
460 | 565 | 202 | 96 | 226 | 246 | 540 | 2348 | M20 | 24 | 690 | 67 | 57 | 134.1 |
480 | 585 | 202 | 96 | 226 | 246 | 564 | 2348 | M20 | 24 | 690 | 64 | 55 | 139,3 |
500 | 605 | 202 | 96 | 226 | 246 | 685 | 2740 | M20 | 28 | 690 | 72 | 63 | 144,5 |
520 | 630 | 202 | 96 | 226 | 246 | 712 | 2740 | M20 | 28 | 690 | 69 | 60 | 157,6 |
540 | 650 | 202 | 96 | 226 | 246 | 740 | 2740 | M20 | 28 | 690 | 67 | 58 | 163.1 |
560 | 670 | 202 | 96 | 226 | 246 | 822 | 2935 | M20 | 30 | 690 | 69 | 60 | 168,6 |
580 | 690 | 202 | 96 | 226 | 246 | 851 | 2935 | M20 | 30 | 690 | 66 | 59 | 174.0 |
600 | 710 | 202 | 96 | 226 | 246 | 880 | 2935 | M20 | 30 | 690 | 64 | 57 | 179,5 |