Sistema métrico de rodamientos de rodillos cónicos de una hilera (sistema en pulgadas)
características del producto:
Los anillos interior y exterior de los rodamientos de rodillos cónicos tienen pistas de rodadura cónicas y se instalan rodillos cónicos entre las pistas de rodadura. Si la superficie cónica se extiende, eventualmente convergerá a un punto en el eje del rodamiento. Los rodamientos de rodillos cónicos se utilizan principalmente para soportar cargas combinadas radiales y axiales basadas principalmente en cargas radiales. La capacidad de carga axial del rodamiento está determinada por el ángulo de contacto. Cuanto mayor sea la capacidad de carga axial, mayor será la capacidad de carga axial. El rodamiento de rodillos cónicos es un rodamiento separable, es decir, el aro interior, el rodillo y la jaula se combinan en un componente independiente, que se puede separar del aro exterior. Instalar.
Este tipo de rodamiento puede limitar el desplazamiento axial de un lado del eje o de la carcasa y no permite que el eje esté inclinado con respecto al orificio de la carcasa. Bajo la acción de una carga radial, se generará una fuerza axial adicional. Por lo tanto, generalmente en los dos rodamientos del rodamiento, el aro exterior y el aro interior del rodamiento deben instalarse opuestos a cada cara extrema.
El rodillo cónico de una hilera solo puede limitar el desplazamiento axial del eje o la carcasa en una dirección y soportar la carga axial en una dirección. Bajo la acción de una carga radial, la fuerza axial generada en el rodamiento también debe equilibrarse. Ambos rodamientos deben montarse cara a cara o espalda con espalda.
Solicitud:
Dichos rodamientos se utilizan principalmente en ruedas delanteras de automóviles, ruedas traseras, transmisiones, diferenciales, ejes de piñón, husillos de máquinas herramienta, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola grande, vehículos ferroviarios, dispositivos de reducción de engranajes y pequeños dispositivos de reducción de cuello de rodillo de laminador.
Rango de tallas:
Rango de tamaño del diámetro interior: 20 mm ~ 1270 mm
Rango de tamaño del diámetro exterior: 42 mm ~ 1465 mm
Rango de tamaño de ancho: 15 mm ~ 240 mm
Tolerancia: Los rodamientos de rodillos cónicos métricos tienen tolerancias generales y también pueden proporcionar productos de tolerancia P6X, P6, P5, P4, P2.
Los rodamientos de rodillos cónicos en pulgadas tienen tolerancias generales y los productos con tolerancia CL2, CL3, CLO y CL00 también están disponibles a pedido.
jaula
Los rodamientos de rodillos cónicos generalmente utilizan una jaula de cesta estampada de acero, pero cuando el tamaño es mayor, también se utiliza una jaula de pilar sólida fabricada en un automóvil.
Prefijo:
En rodamientos de rodillos cónicos de F pulgadas, agregue "F" antes del número de serie del rodamiento, lo que indica la jaula del rodamiento.
G En rodamientos de rodillos cónicos en pulgadas, significa el espaciador interior o el espaciador exterior del rodamiento.
Método de representación del espaciador interior: agregue "G-" antes del código de componente del rodamiento en serie en pulgadas
En los rodamientos de rodillos cónicos de K pulgadas, los anillos del rodamiento y los elementos rodantes o solo los anillos están hechos de acero para rodamientos con alto contenido de carbono y cromo.
En los rodamientos de rodillos cónicos de K1 pulgadas, los anillos del rodamiento y los elementos rodantes o solo los anillos están hechos de 100CrMo7.
En los rodamientos de rodillos cónicos de K2 pulgadas, los anillos del rodamiento y los elementos rodantes o solo los anillos están hechos de ZGCr15.
R En rodamientos de rodillos cónicos en pulgadas, agregue "R" antes del número de serie del rodamiento para indicar rodillos cónicos.
Código postal:
R: 1. Para rodamientos de rodillos cónicos, el ángulo de contacto a y el diámetro de la pista de rodadura del anillo exterior D1 no cumplen con la norma nacional. Si hay dos o más tipos de a y D1 diferentes de la norma nacional en el código, utilice A y A1 por turno. A2... indica.
2. Guía del anillo exterior.
El chaflán del conjunto de rodamiento de rodillos cónicos de A6 pulgadas no coincide con TIMKEN. Cuando en un mismo código existen dos o más chaflanes de montaje seco TIMKEN diferentes, se representan por A61 y A62.
B rodamientos de rodillos cónicos, el ángulo de contacto aumenta (aumenta una serie de ángulos).
C combinado con rodamientos de rodillos cónicos, cuando el juego axial no cumple con los requisitos estándar, el valor promedio del juego axial se suma directamente detrás de C.
/CR combinado con rodamientos de rodillos cónicos, cuando existe un requisito de juego radial, el valor promedio del juego radial se suma detrás de CR.
/DB Dos rodamientos de rodillos cónicos para montaje espalda con espalda por pares
/DBY Dos rodamientos de rodillos cónicos de una hilera para montaje espalda con espalda, con espaciador interior y sin espaciador exterior.
/DF Dos rodamientos de rodillos cónicos para montaje en pares cara a cara
Los elementos rodantes y las jaulas de los anillos /HA o solo los anillos y los elementos rodantes están hechos de acero para rodamientos fundido al vacío.
/Los casquillos y elementos rodantes HC o solo los casquillos o solo los elementos rodantes están hechos de acero cementado (/HC-20Cr2Ni4A;/HC1-20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn;/HC3-G20CrMo)
/HCE Si es un rodamiento métrico, significa que los anillos y elementos rodantes son de acero cementado de alta calidad.
/HCER significa que solo los rodillos del rodamiento métrico son de acero cementado de alta calidad.
/HCG2I significa que el aro exterior y los elementos rodantes están hechos de acero cementado y el aro interior está hecho de GCr18Mo.
/HCI indica que el aro interior está hecho de acero cementado.
/HCO indica que el anillo exterior está hecho de acero cementado.
/HCOI significa que sólo el aro exterior y el aro interior están hechos de acero cementado.
/HCOR indica que el aro exterior y los elementos rodantes están hechos de acero cementado.
/HCR: Indicado para distinguir una misma especificación, sólo los elementos rodantes son de acero cementado.
/Los elementos rodantes de los anillos HE y las jaulas o solo los anillos y los elementos rodantes están hechos de acero para rodamientos refundido con electroescoria (acero militar)
/HG: Fabricado por ZGCr15.
Los anillos y elementos rodantes o simplemente anillos están hechos de otros aceros para rodamientos (/HG-5GrMnMo;/HG1-55SiMoVA;/HG2-GCr18Mo;/HG3-42CrMo;/HG4-GCr15SiMn).
/HG2CR significa que la virola está hecha de GCr18Mo y los elementos rodantes están hechos de acero cementado.
Si /HG2 es un rodamiento radial, significa que el aro interior está hecho de GCr18Mo y el aro exterior y los elementos rodantes están hechos de GCr15;
/HG20 indica que el anillo exterior está hecho de GCr18Mo.
La funda /HN está hecha de material resistente al calor (/HN-Cr4Mo4V;/HN1-Cr14Mo4;/HN2-Cr15Mo4V;/HN3-W18Cr4V).
/HP Los anillos y elementos rodantes están hechos de bronce berilio u otros materiales antimagnéticos. Cuando se cambia el material, se indican números adicionales.
Los anillos y elementos rodantes /HQ están hechos de materiales menos utilizados (/HQ-plástico; /HQ1-aleación cerámica).
/HU Los anillos y las jaulas o solo los anillos y los elementos rodantes están fabricados de acero inoxidable no endurecible 1Cr18Ni9Ti.
/Los elementos rodantes y las jaulas de los anillos HV o solo los anillos y los elementos rodantes están hechos de acero inoxidable endurecible (/HV-9
Rodamiento con orificio cónico K, cono 1:12.
Rodamiento de agujero cónico K30, cono 1:30.
Grado de precisión del rodamiento P, seguido de un número para representar el grado de precisión específico
El aro exterior del rodamiento R tiene una nervadura de tope (anillo exterior de brida)
-El rodamiento RS tiene un sello de goma esquelético (tipo contacto) en un lado.
El rodamiento RS1 tiene un anillo de sellado de caucho esquelético (tipo de contacto) en un lado y el material del anillo de sellado es caucho vulcanizado.
-El rodamiento RS2 tiene un anillo de sellado de caucho esquelético (tipo de contacto) en un lado y el material del anillo de sellado es caucho fluorado.
-2Rodamientos RS con retenes RS en ambos lados.
-2Rodamientos RS1 con retenes RS1 en ambos lados.
-2Rodamientos RS2 con sellos RS2 en ambos lados
Rodamiento RZ con sello de goma esqueleto en un lado (tipo sin contacto)
-Rodamientos 2RZ con sellos RZ en ambos lados.
S enfriamiento martensítico.
/SP grado de súper precisión, la tolerancia dimensional es equivalente al grado 5 y la precisión de rotación es equivalente al grado 4.
Los anillos de rodamiento /S0 están templados a alta temperatura y la temperatura de trabajo puede alcanzar los 150 ℃.
El anillo del rodamiento /S1 está templado a alta temperatura y la temperatura de trabajo puede alcanzar los 200 ℃.
El anillo del rodamiento /S2 está templado a alta temperatura y la temperatura de trabajo puede alcanzar los 250 ℃.
Los anillos de rodamiento /S3 están templados a alta temperatura y la temperatura de trabajo puede alcanzar los 300 ℃.
El anillo del rodamiento /S4 está templado a alta temperatura y la temperatura de trabajo puede alcanzar los 350 ℃.
SC Rodamiento radial cubierto.
Cuando la dimensión de la altura de montaje del rodamiento de rodillos cónicos emparejado en T no cumple con los requisitos estándar, la dimensión de la altura de montaje se fija directamente a la parte posterior de la T.
V dotación completa de elementos rodantes (sin jaula)
X1 dotación completa de elementos rodantes (sin jaula)
El diámetro exterior X2 no es estándar.
El ancho (alto) X3 no es estándar.
Diámetro exterior X4, ancho (alto) no estándar (diámetro interior estándar) diámetro interior redondeo de rodamientos no estándar, cuando el tamaño del diámetro interior no es un número entero y hay dos o más decimales, utilice la tabla X4
Mostrar redondeo.
-Rodamiento de rodillos cónicos de cuatro hileras XRS con múltiples sellos (más de dos sellos)
Y: Y y otra letra (por ejemplo, YA, YB) o una combinación de números se utilizan para identificar cambios no secuenciales que no pueden expresarse mediante el sufijo existente. La estructura de YA cambia.
La superficie exterior del aro exterior del rodamiento YA1 es diferente del diseño estándar.
El orificio interior del aro interior del rodamiento YA2 es diferente del diseño estándar.
La cara frontal del anillo del rodamiento YA3 es diferente del diseño estándar.
La pista de rodadura del anillo de rodamiento YA4 es diferente del diseño estándar.
Los elementos rodantes del rodamiento YA5 difieren del diseño estándar.
El chaflán del conjunto de rodamientos YA6 es diferente del diseño estándar.
La nervadura o anillo del rodamiento YA7 es diferente del diseño estándar.
La estructura de la jaula del YA8 cambió.
El ángulo de contacto del rodamiento YA9 es diferente del diseño estándar (rodamiento de contacto angular).
Rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera YA10, hay ranuras de aceite y orificios de aceite en el espaciador interior o se cambia el tamaño del espaciador.
La estructura de YAB cambia al mismo tiempo que los requisitos técnicos.
YAD El mismo tipo de rodamiento, la estructura tiene más de dos cambios al mismo tiempo.
Los requisitos técnicos de YB cambian.
El aro del rodamiento YB1 tiene un revestimiento en la superficie.
Los requisitos de tolerancia y tamaño del rodamiento YB2 cambiaron.
Se cambian los requisitos de rugosidad de la superficie de los anillos de rodamiento YB3.
YB4 Los requisitos del tratamiento térmico (por ejemplo, dureza) cambiaron.
La tolerancia de YB5 bits tiene requisitos especiales.
Rodamiento YBD del mismo tipo, los requisitos técnicos tienen más de dos cambios al mismo tiempo.
-El rodamiento Z tiene una cubierta antipolvo en un lado.
-El rodamiento 2Z tiene cubierta antipolvo en ambos lados.
