- Diferentes estructuras
La diferencia fundamental es que la estructura es diferente: los anillos interior y exterior de los rodamientos de rodillos cónicos tienen pistas de rodadura cónicas y se instalan rodillos cónicos entre las pistas de rodadura. El rodamiento de rodillos cónicos está guiado por el gran borde de retención del aro interior y está diseñado para cruzar el vértice de cada superficie cónica de la superficie de rodadura del rodillo con las superficies de la pista de rodadura del aro interior y exterior en un punto de la línea central del rodamiento. . Los rodillos de los rodamientos de rodillos cilíndricos suelen estar guiados por dos cantos de retención de un anillo de rodamiento que pertenece a los rodamientos separables. La jaula de rodillos y el anillo guía forman una combinación que se puede separar del otro anillo de rodamiento.
- Diferentes rangos de fuerza
El alcance del estrés de los dos es diferente. Elrodamiento de rodillos cilíndricosy los rodamientos de rodillos cónicos en el borde de un solo engranaje pueden soportar la fuerza radial y también pueden soportar una fuerza axial de una sola dirección. Aunque puede soportar una fuerza radial mayor, no puede soportar una fuerza axial; los rodamientos de rodillos cilíndricos del lado monobloque son diferentes. Puede soportar la fuerza axial de la fuerza radial y una sola dirección. Los rodamientos de rodillos cónicos de dos y cuatro hileras pueden soportar una fuerza radial mayor y una fuerza axial bidireccional mayor. Los rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera y de dos hileras, los rodamientos de rodillos cilíndricos con anillo de brida y lostaperadorodamientos de rodillosson muy rápidos.
3.Precisión diferente
Los rodamientos de rodillos cónicos de precisión, los rodamientos de rodillos cilíndricos y los rodamientos de rodillos cónicos tienen una precisión mucho mayor que otros rodamientos. La precisión de una sola fila yrodamientos de rodillos cilíndricos de dos hilerases mejor que el de los rodamientos de rodillos cónicos de una hilera.
4.TEl alcance del uso decónicorodamientos de rodillos y rodamientos de rodillos cilíndricos
4.1 El objetivo principal de los rodamientos de rodillos cilíndricos: la caja del eje, el cigüeñal del motor diésel, el motor grande, el husillo de la máquina herramienta, el automóvil, la caja de cambios del tractor, etc.
4.2. El objetivo principal de los rodamientos de rodillos cónicos Maquinaria de construcción, ruedas delanteras de vehículos de maquinaria agrícola grande, ruedas traseras, transmisiones, ejes de engranajes pequeños diferenciales, dispositivos de desaceleración de engranajes de vehículos ferroviarios, máquinas laminadoras de acero en frío y caliente, rodillos intermedios, rodillos de soporte, hornos giratorios. Dispositivo de cambio y desaceleración.
5. Procedimientos clave para rodamientos de rodillos cónicos
Los rodamientos de rodillos cónicos de nuevo diseño adoptan una estructura mejorada. El diámetro del rodillo se alarga, la longitud del rodillo se alarga y el número de rodillos aumenta. Utiliza un rodillo convexo para mejorar significativamente la capacidad de carga y la vida útil del rodamiento. La cara del extremo grande del rodillo y el lado del engranaje grande utilizan la esfera y la superficie del cono para mejorar la lubricación.
6.Seguro de calidad
6.1 La elección de las materias primas es el eslabón más crítico del rodamiento. El rodamiento Chengfeng es una inspección 100% completa de cada lote de materiales.
6.2. Los anillos de rodamiento y los cuerpos rodantes están tratados térmicamente con bainita libre de oxígeno y sal libre de oxígeno para garantizar la dureza del producto dentro de 1HRC.
6.3. La superficie del extremo del rodamiento está mecanizada con rectificado de superficie de doble extremo para garantizar una mayor diferencia de equilibrio entre los extremos. El procesamiento de rectificado utiliza una máquina rectificadora CNC y un equipo súper fino para garantizar que la circularidad esté dentro de 2 UM y la rugosidad dentro de 1 um.
Hora de publicación: 04-abr-2023