Contratuerca KM05 KM06 KM07
Principio de bloqueo de la tuerca de bloqueo:
El principio de funcionamiento de la tuerca es autoblocante mediante la fricción entre la tuerca y el perno. Sin embargo, la fiabilidad de este autobloqueo se verá reducida bajo cargas dinámicas. En algunas ocasiones importantes, tomaremos algunas medidas antiaflojamiento para garantizar la confiabilidad del bloqueo de la tuerca. El uso de contratuercas es una de las medidas antiaflojamiento. La contratuerca generalmente se basa en la fricción y su principio es presionar en el orificio preestablecido de la chapa a través de los dientes en relieve, y la abertura del orificio preestablecido cuadrado general es ligeramente más pequeña que la de la tuerca remachada. La tuerca está conectada con el mecanismo de bloqueo. Cuando se aprieta la tuerca, el mecanismo de bloqueo bloquea el cuerpo de la regla y el marco de la regla no puede moverse libremente para lograr el propósito de bloquear; Cuando se afloja la tuerca, el mecanismo de bloqueo se retira del cuerpo de la regla y el marco de la regla se mueve a lo largo del cuerpo de la regla.
Existen varios tipos de tuercas de seguridad:
Tuercas autoblocantes de alta resistencia: Una clasificación de tuercas autoblocantes, de gran resistencia y alta fiabilidad.
Tuerca autoblocante de nailon: la tuerca autoblocante de nailon es un nuevo tipo de piezas de fijación antielásticas y de alta vibración.
Tuerca autoblocante móvil: La tuerca autoblocante móvil del sello de doble oreja se compone de cuatro partes: tapa de sellado, tuerca autoblocante, anillo de presión y anillo de sellado.
Tuerca autoblocante de resorte: tuerca autoblocante de abrazadera de resorte, que se compone de una abrazadera de resorte tipo S y una tuerca autoblocante.
Designaciones | rosca de tornillo | Dimensiones límite | Arandela de seguridad | Cerrarlámina | Peso | |||||
d | d1 | d2 | B | b | h | KG | ||||
KM 05 | M 25×1,5 | 25 | 32 | 38 | 7 | 5 | 2 | MB 05 | – | 0,028 |
KM 06 | M 30×1,5 | 30 | 38 | 45 | 7 | 5 | 2 | MB 06 | – | 0.038 |
KM 07 | M 35×15 | 35 | 44 | 52 | 8 | 5 | 2 | MB 07 | – | 0,058 |
kilómetro 08 | M 40×1,5 | 40 | 50 | 58 | 9 | 6 | 2.5 | MB 08 | – | 0,078 |
KM 09 | M 45×1,5 | 45 | 56 | 65 | 10 | 6 | 2.5 | MB 09 | – | 0,11 |
kilómetro 10 | M 50×1,5 | 50 | 61 | 70 | 11 | 6 | 2.5 | MB 10 | – | 0,14 |
kilómetro 11 | M 55×2 | 55 | 67 | 75 | 11 | 7 | 3 | MB 11 | – | 0,15 |
kilómetro 12 | M60×2 | 60 | 73 | 80 | 11 | 7 | 3 | MB 12 | – | 0,16 |
kilómetro 13 | M65×2 | 65 | 79 | 85 | 12 | 7 | 3 | MB 13 | – | 0,19 |
KM 14 | M70×2 | 70 | 85 | 92 | 12 | 8 | 3.5 | MB 14 | – | 0,22 |
kilómetro 15 | M75×2 | 75 | 90 | 98 | 13 | 8 | 3.5 | MB 15 | – | 0,27 |
kilómetro 16 | M60×2 | 80 | 95 | 105 | 15 | 8 | 3.5 | Nota 16 | – | 0,36 |
kilómetro 17 | M85×2 | 85 | 102 | 110 | 16 | 8 | 3.5 | MB 17 | – | 0,42 |
kilómetro 18 | M90×2 | 90 | 108 | 120 | 16 | 10 | 4 | MB 18 | – | 0,51 |
kilómetro 19 | M95×2 | 95 | 113 | 125 | 17 | 10 | 4 | MB 19 | – | 58 |
KM 20 | M100×2 | 100 | 120 | 130 | 18 | 10 | 4 | MB 20 | – | 0,68 |
KM 21 | M 105×2 | 105 | 126 | 140 | 18 | 12 | 5 | MB 21 | – | 0,81 |
KM 22 | M110×2 | 110 | 133 | 145 | 19 | 12 | 5 | MB 22 | – | 0,89 |
KM 23 | M115×2 | 115 | 137 | 150 | 19 | 12 | 5 | MB 23 | – | 0,91 |
KM 24 | M120×2 | 120 | 138 | 155 | 20 | 12 | 5 | MB 24 | – | 0,98 |
KM 25 | M 125×2 | 125 | 148 | 160 | 21 | 12 | 5 | MB 25 | – | 1.10 |
KM 26 | M130×2 | 130 | 149 | 165 | 21 | 12 | 5 | MB 26 | – | 1.20 |
KM 27 | M 135×2 | 135 | 160 | 175 | 22 | 14 | 6 | MB 27 | – | 1,40 |
KM 28 | M 140×2 | 140 | 160 | 180 | 22 | 14 | 6 | MB 28 | – | 1,40 |
KM 29 | M 145×2 | 145 | 171 | 190 | 24 | 14 | 6 | MB 29 | – | 1,85 |
KM30 | M150×2 | 150 | 171 | 195 | 24 | 14 | 6 | MB 30 | – | 1,85 |
KM31 | M 155×3 | 155 | 182 | 200 | 25 | 16 | 7 | MB 31 | – | 2.05 |
KM 32 | M160×3 | 160 | 182 | 210 | 25 | 16 | 7 | MB 32 | – | 2.25 |
KM 33 | M 165×3 | 165 | 193 | 210 | 26 | 16 | 7 | MB 33 | – | 2.30 |
KM 34 | M170×3 | 170 | 193 | 22 | 26 | 16 | 7 | MB 34 | – | 2.55 |
KM 36 | M 180×3 | 180 | 203 | 230 | 27 | 18 | 8 | MB 36 | – | 2,70 |
KM 38 | M190×3 | 190 | 214 | 240 | 28 | 18 | 8 | MB 38 | – | 3.00 |
KM 40 | M 200×3 | 200 | 226 | 250 | 29 | 18 | 8 | MB 40 | – | 3.30 |
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