Fabricantes de rodamientos rígidos de bolas
Característica
Los rodamientos rígidos de bolas se componen de cuatro partes básicas, que incluyen el aro interior, el aro exterior, la bola de acero y la jaula. En condiciones normales de funcionamiento, la pista de rodadura interior, la pista de rodadura exterior y las bolas de acero soportan la carga, y la jaula separa y estabiliza las bolas de acero. El rodamiento rígido de bolas radial de una hilera tiene una estructura simple, no hay separación de los aros interior y exterior y es fácil de usar. Los rodamientos rígidos de bolas se utilizan principalmente para soportar cargas radiales y también pueden soportar una cierta cantidad de cargas axiales. Cuando aumenta el juego radial del rodamiento, tiene las propiedades de un rodamiento de empuje radial y puede soportar una gran carga axial. Este tipo de rodamiento puede limitar el movimiento axial en dos direcciones. De acuerdo con el tamaño del espacio libre, se permite que los anillos interior y exterior estén inclinados entre sí entre 8'~16.
Además, dado que el par de fricción de los rodamientos rígidos de bolas es menor que el de otros tipos de rodamientos, son más adecuados para condiciones de funcionamiento a alta velocidad.
Solicitud:
Amplia gama de aplicaciones, como instrumentos de precisión, motores silenciosos, automóviles, motocicletas, maquinaria para trabajar la madera, maquinaria textil, maquinaria de minería, equipos electromecánicos, maquinaria de plástico, equipos de oficina, equipos médicos, fitness, defensa, aviación, aeroespacial y equipos deportivos. y maquinaria en general, etc., es el tipo de rodamiento más utilizado en la industria de la maquinaria.
Rango de tallas:
Rango de tamaño del diámetro interior: 10 mm ~ 1320 mm
Rango de tamaño del diámetro exterior: 30 mm ~ 1600 mm
Rango de tamaño de ancho: 9 mm ~ 300 mm
Tolerancia: P0, P6, P5, P4, grados de precisión disponibles.
jaula
Jaula estampada de acero, jaula maciza de latón.
Código complementario:
El juego radial C2 es más pequeño que el del grupo ordinario.
El juego radial C3 es mayor que el del grupo normal.
El juego radial C4 es mayor que C3
El juego radial C5 es mayor que C4
DB Dos rodamientos rígidos de bolas de una hilera emparejados espalda con espalda
DF Dos rodamientos rígidos de bolas de una hilera acoplados cara a cara
DT Dos rodamientos rígidos de bolas de una hilera emparejados en tándem
E Cambios de diseño interno, estructura reforzada.
Jaula de estampado de placa de acero J
M Jaula maciza de latón, guiada por bolas. Los diferentes diseños y materiales están marcados con un número después de M, como M2.
MA Jaula maciza de latón, guiada por anillo exterior.
Jaula maciza de latón MB, guía de anillo interior
Grasa de litio MT33, consistencia NLGI 3 Rango de temperatura -30 a +120 °C (nivel de llenado estándar)
Grasa de litio MT47, consistencia NLGI 2, rango de temperatura -30 a +110 °C (nivel de llenado estándar)
N Anillo exterior con ranura de retención
Anillo exterior NR con ranura elástica y anillo elástico
N1 tiene ranuras en el costado del anillo exterior
P5 Precisión dimensional y de rotación según la clase de tolerancia ISO 5
P6 Precisión dimensional y de rotación según la clase de tolerancia ISO 6
El rodamiento RS tiene un sello de goma esquelético (tipo contacto) en un lado.
Rodamientos 2RS con sellos RS en ambos lados
El rodamiento RS1 tiene un anillo de sellado de caucho esquelético (tipo de contacto) en un lado y el material del anillo de sellado es caucho vulcanizado.
Rodamientos 2RS1 con sellos RS1 en ambos lados
El rodamiento RS2 tiene un anillo de sellado de caucho esquelético (tipo de contacto) en un lado y el material del anillo de sellado es caucho fluorado.
Rodamientos 2RS2 con sellos RS2 en ambos lados
Los rodamientos RZ tienen un sello de goma esqueleto (sin contacto) en un lado.
Rodamientos 2RZ con sellos RZ en ambos lados
Rodamiento Z con cubierta antipolvo en un lado
Rodamiento 2Z con cubierta antipolvo en ambos lados.
ZN Z+N La cubierta antipolvo está en el lado opuesto de la ranura de tope.
ZNR Las tapas antipolvo Z+NR están en lados opuestos de la ranura elástica y el anillo elástico.
ZNB La cubierta antipolvo Z+NB está en el lado opuesto de la ranura de tope.
La cubierta antipolvo ZNBR Z+NR está en el mismo lado que la ranura elástica y el anillo elástico.
Los rodamientos 2ZN 2Z+N están provistos de tapas antipolvo en ambos lados y hay ranuras de retención en el aro exterior.
Los rodamientos 2ZNR 2Z+NR tienen tapas antipolvo en ambos lados y ranuras y anillos elásticos en el aro exterior.
V dotación completa de elementos rodantes (sin jaula)
