Rodamientos de rodillos cónicos de cuatro hileras
Características técnicas:
El rendimiento del rodamiento de rodillos cónicos de cuatro filas es básicamente el mismo que el del rodamiento de rodillos cónicos de dos filas, y la carga radial es mayor que la del rodamiento de rodillos cónicos de dos filas, pero la velocidad límite es ligeramente menor.
Los rodamientos de cuatro hileras de rodillos cónicos están compuestos por dos anillos interiores de doble pista, un anillo exterior de doble pista y dos anillos exteriores de una sola pista.
Hay un espaciador entre los anillos interior y exterior para ajustar la holgura del rodamiento.
Aplicaciones
Estos rodamientos se utilizan principalmente para rodillos de respaldo, rodillos intermedios y rodillos de trabajo de trenes de laminación de equipos de acero.
rango:
Rango de tamaño del diámetro interior: 130 mm ~ 1600 mm
Rango de tamaño del diámetro exterior: 200 mm ~ 2000 mm
Rango de tamaño de ancho: 150 mm ~ 1150 mm
Tolerancia: la precisión del producto métrico (imperial) tiene un grado común, grado P6, grado P5, grado P4.Para usuarios con requisitos especiales, también se pueden procesar productos de grado P2 y la tolerancia está en línea con GB/T307.1.
jaula
Los rodamientos de rodillos cónicos generalmente usan una jaula de canasta estampada de acero, pero cuando el tamaño es más grande, también se usa una jaula de pilar sólido hecha para automóviles.
-Rodamiento de rodillos cónicos de cuatro filas XRS con sellos múltiples (más de dos sellos)
Y: Y y otra letra (p. ej., YA, YB) o una combinación de números se utilizan para identificar cambios no secuenciales que no pueden expresarse con el sufijo existente.Cambios en la estructura YA.
La superficie exterior del anillo exterior del rodamiento YA1 es diferente del diseño estándar.
El agujero interior del anillo interior del rodamiento YA2 es diferente del diseño estándar.
La cara del extremo del anillo del rodamiento YA3 es diferente del diseño estándar.
La pista de rodadura del anillo de rodamiento YA4 es diferente del diseño estándar.
Los elementos rodantes de rodamientos YA5 difieren del diseño estándar.
El chaflán del conjunto de rodamientos YA6 es diferente del diseño estándar.
La nervadura o el anillo del cojinete YA7 es diferente del diseño estándar.
La estructura de la jaula del YA8 cambió.
